La valutazione della leggibilità della segnaletica verticale e degli elementi di arredo stradale tramite Mobile Eye

Francesco Mazzotta; Valeria Vignali; Federico Irali

doi:10.6092/issn.2036-1602/5058

Evaluation of the readability of road signs and roadside elements using Mobile Eye tracking device

Authors

Francesco Mazzotta University of Bologna
Ingegnere civile, è dottorando in Ingegneria Civile e Ambientale presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Chimica, Ambientale e dei Materiali nella Scuola di Ingegneria e Architettura dell’Università di Bologna. È autore di pubblicazioni scientifiche sulle principali tematiche dell’SSD- ICAR04 con riferimento ai materiali da costruzione ed alla sicurezza stradale.
Valeria Vignali University of Bologna
Ingegnere e Ph.D. in Ingegneria dei Trasporti, è ricercatrice di Strade, ferrovie e aeroporti presso la Scuola di Ingegneria e Architettura dell’Università di Bologna. Socio della Società Infrastrutture Viarie (SIIV) dal 2003, è autrice di oltre 40 pubblicazioni scientifiche nel settore delle infrastrutture viarie, ferroviarie ed aeroportuali.
Federico Irali University of Bologna
Ingegnere civile, è dottorando in Ingegneria Civile e Ambientale presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Chimica, Ambientale e dei Materiali nella Scuola di Ingegneria e Architettura dell’Università di Bologna. È autore di pubblicazioni scientifiche nei settori della progettazione e della sostenibilità ambientale delle infrastrutture viarie.

DOI:

https://doi.org/10.6092/issn.2036-1602/5058

Keywords:

eye-tracking, road signs, road safety, eye movements

Abstract

Vertical signs shall be located on the road according to a proper signalling plan, capable of providing relevant information to drivers in a harmonious, integrated and effective way. To achieve these targets, it is essential to investigate how road users look and perceive vertical signs while driving. For this purpose, an experimental research project was carried out onsite which involved 22 road users, driving on a road stretch comprising different types of vertical signs. By the use of an innovative eye-tracking device, capable of tracking human eye and its movements, it was possible to continuously record the glance aiming point of each road user, obtaining a detailed analysis of driver/ vertical signs interaction.

References

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Johansson G., & Backlund F. (1970) “Drivers and road signs”, in Ergonomics, 13, 749-759.

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Published

2014-12-20

How to Cite

Mazzotta, F., Vignali, V., & Irali, F. (2014). Evaluation of the readability of road signs and roadside elements using Mobile Eye tracking device. IN_BO. Ricerche E Progetti Per Il Territorio, La Città E l’architettura, 5(7), 253–260. https://doi.org/10.6092/issn.2036-1602/5058

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Issue

Vol. 5 No. 7 (2014): TUNNEL INFRASTRUCTURES LANDSCAPE. Research and projects

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